5 erreurs à éviter lors du choix d'une navigation agricole

Les systèmes de direction automatique deviennent de plus en plus accessibles, et la conduite précise grâce au RTK commence à devenir une partie essentielle de la routine de chaque agriculteur. Mais à quoi faut-il faire attention lors de l'achat d'une navigation agricole ? Quelles erreurs les gens commettent-ils lorsqu'ils envisagent cet investissement ?

1. Choisir uniquement en fonction du prix

Tout le monde sait que le premier réflexe est de regarder le prix d'un produit. Cependant, cela ne devrait pas être le facteur décisif. Le moins cher ne signifie pas le pire, et le plus cher ne signifie pas le meilleur.

La chose la plus importante est de vérifier ce que le kit comprend. Est-ce que le prix couvre tous les composants, ou seulement certains et faut-il acheter le reste soi-même ? Il vaut aussi la peine de vérifier si l’appareil reçoit des mises à jour et s’il y a des coûts d’abonnement cachés. 

La navigation agricole est considérée comme un appareil saisonnier et à long terme, destiné à être utilisé pendant de nombreuses années pour faciliter le travail sur le terrain. Donc, au lieu de demander combien quelque chose coûte, il vaut mieux savoir ce qui est inclus dans le prix.

2. Sans inclure les abonnements et les coûts du signal RTK

Les systèmes ont souvent un prix attractif, mais on se rend compte plus tard qu’ils ont beaucoup de coûts cachés comme les mises à jour, les logiciels et les abonnements.

Il est particulièrement important de faire attention à l’accès au signal RTK. Beaucoup de systèmes de navigation agricole ne fournissent pas ce service immédiatement, et il faut acheter un abonnement supplémentaire. Donc, ça vaut la peine de demander au vendeur ce que le prix inclut et quels coûts supplémentaires cela pourrait générer.

3. Ne pas vérifier la compatibilité avec le tracteur

On voit souvent qu’un certain système de navigation est « universel », mais est-ce qu’il s’adapte vraiment à tous les tracteurs ? Chaque tracteur est un peu différent en termes de disposition et de jeu de direction.

Beaucoup de gens pensent aussi que le système ne peut être installé que sur des tracteurs modernes, ce qui est une grosse erreur. Les machines plus anciennes sont également compatibles avec la plupart des systèmes de navigation agricoles.

Cependant, il vaut toujours la peine de contacter le fabricant avant d’acheter pour clarifier les problèmes d’installation et tout obstacle potentiel avec un tracteur spécifique.

4. Précision indiquée dans la spécification

Beaucoup de gens ne regardent que les chiffres indiqués dans la spécification d'un produit. Bien sûr, ce qui compte vraiment, c'est le travail pratique sur le terrain et les conditions dans lesquelles on conduit. 

La précision, c'est une chose, mais il faut aussi faire attention à la façon dont le tracteur réagit lorsqu'on change de direction et à la performance du récepteur GNSS sur un terrain difficile. 

Chaque machine et système est un peu différent, donc la précision ne sera pas toujours la même pour tout le monde. Les données indiquées dans les spécifications sont des valeurs approximatives qui donnent une idée générale.

5. Acheter un système de navigation juste pour une tâche

Lorsqu'un utilisateur cherche un système de navigation, il a toujours une raison précise et un travail particulier à accomplir à un moment donné. Cependant, ce n’est pas un achat bon marché, donc il vaut la peine de vérifier les fonctionnalités que le système proposé peut offrir. C’est un appareil qui peut servir pendant plusieurs saisons et qui peut faciliter le travail dans de nombreuses situations. Nous recommandons de regarder des points comme :

• conduire en lignes droites,
• conduire dans les courbes,
• tourner automatiquement à la fin d’un champ,
• sauvegarder les champs et les passages complétés,
• capacité à travailler avec différentes machines,
• possibilité d’étendre le système avec des composants supplémentaires.

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Lors de la conception de notre système de navigation, nous voulions avant tout qu'il soit accessible à tous les utilisateurs.

Il peut être installé sur n'importe quel tracteur avec direction assistée, que ce soit un modèle ancien ou récent.

Le système offre, entre autres :

• la conduite le long de lignes droites et courbes,
• les demi-tours automatiques,
• la correction RTK et PPP,
• la gestion des parcelles,
• le fonctionnement via une tablette de 10 pouces,
• la possibilité d'étendre le kit avec des composants supplémentaires.

L'assemblage peut être réalisé par les clients eux-mêmes ou par nos installateurs. Nous ne sommes jamais loin, juste un coup de téléphone, et prêts à aider si vous avez des questions.

Si vous vous demandez si ce système de navigation est fait pour vous, contactez-nous pour revoir les détails et adapter le système à votre tracteur.